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本篇文章给大家谈谈汽车防撞系统排名前十，以及汽车防撞排名对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
[One]、汽车防撞钢梁排名榜
抗压能力排名第一的是大众途昂，这款车的防撞梁抗压能力是第二名雷克萨斯ES的两倍多，可谓是一枝独秀。作为一款重量超过两吨的中大型SUV，途昂确实需要一根如此强悍的防撞梁，看来德系车铁皮厚确实并非空穴来风。
没想到以铁皮薄著称的日系车排名榜单第二名，车型是号称换壳凯美瑞的雷克萨斯ES。从这款车优秀的表现可以看出，进口日系豪华车确实有其独到之处。
排名第三的是我们的自主品牌，来自蔚来的EC6。作为一款纯电动汽车，蔚来EC6的防撞梁抗压表现确实不错。
紧跟蔚来EC6后面的是来自特斯拉的ModelY，两者的表现基本上就在伯仲之间。由于美国市场严苛的碰撞法规，特斯拉ModelY的防撞梁取得这样的成绩也很好理解。
宝马3系是榜单中排名最靠前的BBA产品，相比奥迪A4L、奔驰C级等竞争对手，均有不小的优势。
比亚迪汉EV作为比亚迪王朝系列的旗舰轿车，其前防撞梁的抗压能力为3.174吨，与BBA德系三架马车处于同一水平。
奥迪A4前防撞梁防护能力相比宝马三系少了接近一吨，但仍然位于BBA三款车型的中间，这样的表现很符合奥迪A4L给我们留下的中庸印象。
以JEEP大指挥官的尺寸来说，2.760吨的抗压表现表现只能说是中规中矩，愈发衬托出途昂的强大。
大众速腾以微弱的优势力压某款同样来自德国的豪华品牌轿车，获得了第9名的成绩。大众车铁皮厚实的言论再次得到证实，看来德系品质名不虚传。
奔驰C级前防撞梁的防护能力是BBA中最弱的，而零整比确实三款车型中比较高的，实在是让人细思极恐。
[Two]、凯迪拉克ct5中保研碰撞测试排名
凯迪拉克ct5中保研碰撞测试的排名第三位，
凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。
2021年1月，CT52021款正式上市，售价区间为27.97万-33.97万。依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，新款CT5外观焕新“枫叶红”车色。
[Three]、前防撞梁硬度排名
沃尔沃的安全性绝对是世界众多车型的重要标杆，不仅通过各类主动性安全科技配置，使整车的科技感大大提升，主动刹车、驾驶辅助系统的实际作用也是十分明显，在被动安全系统如车身刚性、防撞钢梁、座椅头枕等各项被动碰撞设施的配置上也是不遗余力。前防撞钢梁的厚度达到了行业标杆的4.1毫米，可谓业界良心。
作为一款高端SUV，宝马在汽车操控性方面取得了独树一帜的胜利，转向精准、悬挂支撑性良好，底盘厚实稳重，而在安全方面，宝马作为豪华汽车品牌同样十分看重，不仅采用了高强度车身材质来保证整体刚性，而且在防撞钢梁上采用了铝合金材质，厚度达到3.8毫米，仅次于沃尔沃。
标致5008是一款笔者十分偏爱的合资SUV，作为一款全新上市的车型，它的外形动感、后尾灯的狮爪造型也十分个性，内饰的科技感也是十分突出，B格十足，而且在机械质感上表现不错，底盘扎实，舒适性良好。不足在于1.6T发动机动力相对较弱，在轴距不占优势的情况下强行推出七座车型，导致空间相对局促，不过在十几万的入门价来看，还是比较合算的一款车型，而且在防撞钢梁用料上，标致也是十分厚道。
第四名：奥迪A4L、本田冠道（并列）
奥迪A4L不用过多介绍，作为国内消费者最为推崇的豪华车品牌，A4L的销量一直十分稳定，而且在车辆安全方面，奥迪也做出了豪华车品牌的一贯水准，安全配置用料丝毫不含糊，安全配置同样丰富，值得信赖。本田冠道和5008同样是今年新推出的SUV车型，它的外形厚重时尚，在坚持五座布局的情况下，车内空间宽敞得令人惊讶，1.5T和2.0T发动机动力直接，驾驶风格动感顺畅，整体表现十分均衡。
除榜单前五名之外，我们关注到吉利博瑞以3.15毫米的前防撞钢梁厚度名列榜单第六位，在国产车型中名列首位，用料的厚道程度值得肯定。此外，众多国产品牌在榜单中均有上榜，本期权威评车到这里就结束了，近期我们将继续推出国内销售车型的后防撞钢梁厚度排名分析，敬请期待。
[Four]、合资车碰撞测试排名榜
2.沃尔沃是所有汽车行业里面最安全的车辆，在所有的膨胀测试里面的数据也是比较高的，所以沃尔沃是最安全的车辆。
关于汽车防撞系统排名前十，汽车防撞排名的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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