老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于国产赛道摩托车排名前十和国产赛道摩托车排名前十有哪些的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享国产赛道摩托车排名前十以及国产赛道摩托车排名前十有哪些的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一块儿来看看吧！

本文目录

1. 国产摩托250cc车排名榜
2. 国产250摩托车排名榜
3. 国内公认前十最贵的摩托车

[One]、国产摩托250cc车排名榜

〖One〗、近来国产摩托250cc车的排名榜上，一些受欢迎的车型包括宝马G310R、雅马哈MT-0〖Three〗、本田CBR250RR、春风犇犇250R、刚果X250R等。

〖Two〗、这些车型在性能、外观、操控以及品牌口碑等方面都有较好的表现，是消费者关注的热门选取。

[Two]、国产250摩托车排名榜

〖One〗、豪爵铃木GSX250R售价：30,680元GSX250R是市场上热度极高的一台入门跑车，它被称为新手神车，非常好骑，质量稳定，保值率高，这台车甚至还返销至日本，同样是受到好评。

2.春风CFMOTO250SR售价：19,980-21,680元250SR的外观设计漂亮，作为一台街道、赛道双重定位的车型，更适合硬核一点的玩家改装。

3.宗申阿普利亚GPR250R售价：26,800元

4.钱江QJMOTO赛250车辆售价：19,999元

5无极250RR车辆售价：19,980元无极252RR也是今年刚刚在重庆摩展上推出的新车，不到两万的售价也让它获得了许多人的关注。

[Three]、国内公认前十最贵的摩托车

摩瑞品牌近年来不断出新，为国内摩托车市场注入了新鲜血液，旗下车型在设计上风格独特，继经典款赤毒天蝎MT-X500、魔王骑士MV-900后，又带来了以火灵骑士MV-800为基础打造的侧三轮车型“火灵挎子”MV-800，于2018年上市，售价为7.9万元，成为了近来中国售价比较高的一款摩托车。MV-800边三轮款在排量方面，近来也是最大的国产侧三轮车型，外观也颠覆了国产车的固有印象，与美式巡航车的设计极为相似。

〖Two〗、海陵-艾凡赫750边三轮32匹精品(6.28万)

2018年4月重庆花溪工业园海陵厂发布了海陵品牌·艾凡赫系列的边三轮新款海陵750，其精品版的售价为6.28万。海陵-艾凡赫750延续了传统的边三轮摩托造型，继承着和老长江750一样的750cc的轴传动、倒档，水平对置750双缸发动机，此外还保留了原来铂金打火的方式，在旧式设计的基础上融入了现代工艺，整体军工气息十足，复古味道浓厚。真皮的内饰、抛光的发动机、镀铬不锈钢的车身...虽然质感提升不少，但也注定了费用的不菲。

〖Three〗、春风CF650TR-G国宾车民用版(5.99万)

春风CF650TR-G国宾车民用版于2015年9月上市，作为国宾护卫队的专用车型，春风CF650TR-G民用版在设计与动力系统上均沿袭了国宾版车型，天安门前石狮子式的车头造型、水冷四冲程DOHC（双顶置凸轮轴）8气门（每缸4气门）并列双缸发动机、全铝镀陶缸体、双机油泵...春风650TR-G民用版无论是在高速道路、专业赛道，还是山路、土路、砂石路上，都有着同样的驾驶性能，是近来比较高端的国产摩托车型，代表着中国最先进的摩托车设计制造水平。

长江摩托车也俗称为长江浪子，是一款历经半个世纪的经典车型，在几代人心中都留下了无法磨灭的印象，其中的经典款长江750更被誉为国车。但由于环保等问题，传统的长江750逐渐被淘汰，重振旗鼓后，长江摩托车在2017年7月上市了新款长江650边三轮，其外形上基本保持了长江750的风格，没有太大改动，但在内置的发动机上，则使用了春风的650发动机。此外较老版的长江750而言，长江650弥补了之前的构造缺陷，新加入了边斗带CBS联动刹车系统、套筒式减震等功能。

现在的嘉陵600边三轮摩托车已经停止了国内民用市场的销售，专供于部队和海外市场销售。嘉陵600边三轮是国内最早的大排量休旅车，除了经典边三轮版本外，还有一个两轮版本，外观由欧洲设计，但年代较早，现在看起来已经有些落伍了。在用料和制造工艺上嘉陵600体现了国营老厂的风格，不计成本且十分厚重，但是做工偏粗糙，骑行质感也不太好。

摩瑞火灵骑士MV-800于2017年10月上市，MV-800是摩瑞继MT、MG车型后，推出的又一款国产大排量摩托车，前文提到2018年发售的摩瑞MV-800边三轮，便是以两轮版的火灵骑士MV-800为原型打造的。火灵骑士MV-800在外观上，是妥妥的美式重型巡航车的范儿，整车线条硬朗凌厉，但这又与传统美式巡航车圆润的造型不同，颇有未来科幻风格。其发动机使用的则是重庆高金水冷V型双缸发动机，在传统美式巡航车型里比较而言，这样的动力水平并不差。

黄龙BN600ABS版是国内少有的4缸街车，于2015年6月上市，虽然距今已快5年，但仍然受到广大车友的欢迎。黄龙BN600ABS版是黄龙BN600的升级版，使用了博世ABS辅助刹车系统，这是博世公司为欧版黄龙专业匹配，非市场上选购外装所能及。此外，其前轮大制动盘与后盘刹的配置，均已达到世界水准，后减震、四缸水冷的做工也摆脱了国产车的粗糙感，显得更为精致。

春风CF650-NK是中国首款大排量街车，至今历经了两次升级，2014年对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级；2015年全面升级ABS辅助刹车系统，也就是这款售价3.98万的春风CF650-NK。CF650-NK最明显的优势便是在其动力性和操控性上，同时对2011款老版650NK的缺陷也做了全面修补，升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校等，提升了整体做工和装配质量。

早在2010年上市时，隆鑫LX650就已经与广大车友们见了面，其优秀的外观设计和BMW技术加持的发动机，使其在亮相之初就收获了不少目光，但由于它单缸的设定，未能在声控当道的国内市场中取得应有的份额，随着时间的推移，它正逐渐在主流国产街车市场中被人遗忘。但隆鑫LX650独特的“Y”型大灯辨识度极高，在过度设计成风的当下，像LX650这种车身设计简洁、流畅且具有厚重感的车型，已经很少见了。

〖Ten〗、豪爵铃木骊驰GW250J警用版(3.76万)

骊驰GW250J专为警务需求设计，2011年上市，于2012年被评为警用车辆最佳品牌。骊驰GW250J搭载了250cc双缸水冷电喷引擎，无论是高温或炎热天气，都能连续低速行驶，以及夜晚长时间怠速状态下执行公务。在舒适度上，充分结合了独有的直立骑乘姿势，配备了世界一流的机械件与专用警具，不仅能够提供长时间乘骑的舒适性，更能有效保证警员的安全。

关于国产赛道摩托车排名前十，国产赛道摩托车排名前十有哪些的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。