今天给各位分享世界混动轿车排名前十的知识，其中也会对世界混动轿车排名前十品牌进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 进口新能源车排名榜前十名
2. 油气混动车排名榜
3. 超级混动车排名榜

[One]、进口新能源车排名榜前十名

〖One〗、ModelY是近来全球市场比较受欢迎的新能源汽车，无论是去到任何一个国家和的确都是如此。ModelY之所以可以做到这个程度，主要是由于费用合适的同时还是一款SUV，相比Model3要更加实用，再加上特斯拉一直以来的品牌属性加持，想不火都难。

〖Two〗、大众ID.4排在第二位的确有些意外，或许是因为大众是本土汽车公司，群众基础会比较好一些。ID.4基于MEB纯电平台打造，定位于紧凑型SUV。在设计思路上相较于新势力品牌的电动车，ID.4在智能化方面有所欠缺，不过当地消费者对于这方面的包容度比较高，没有像我们那么挑剔。

〖Three〗、斯柯达ENYAQ与大众ID.4都是同样出自MEB平台，再加上尺寸定位接近，所以它们的关系非常紧密，所以销量也是一上一下的关系。

〖Four〗、菲亚特500e属于是一款油改电的产品，拥有一副圆润可爱的外观造型，配备了120马力的驱动电机和320公里的WLTP续航，再加上良好的操控表现，还是获得比较多的市场认可。

〖Five〗、达契亚Spring定位于小型跨界车，由于其费用比较实惠，所以也得到一部分用户的认可。不过由于成本受限制，所以达契亚Spring内饰可以说和国内的微型电动车没有多大区别，质感和设计都比较一般。

〖Six〗、ID.3作为MEB平台最入门的车型，它的身份更接近于纯电动时代的高尔夫。外观带有明显的家族化设计，看起来相当时尚和个性，内饰也使用不同颜色进行点缀与搭配，并且还有丰富的储物空间。

〖Seven〗、福特KUGA就是国内的锐际插电式混动，该车在插电式混动车型上夺得了第一。我想欧洲消费者选取它的理由是这个价位没有太多其它选取。相反，20多万的价位在国内可以选取的插电式混动SUV就有很多。

〖Eight〗、Model3曾经是特斯拉比较好卖的一款车，但随着更实用的ModelY出现，市场份额便受到转移。不过Model3轿车定位会有着更好的操控表现，更适合没有家庭，平日里不需要使用后排的乘客。

〖Nine〗、西雅特CupraBron基于大众MEB平台打造，属于是大众ID.3的姊妹车型。在外观内饰设计上也是高度看齐。动力上面提供多种选取，电机最大马力分别有150匹、204匹、232匹，电池续航比较高可达540公里，极大程度降低消费者的用车焦虑。

〖Ten〗、奥迪Q4e-tron同样是基于MEB平台下打造的车型，在定位上与ID.4接近，不过在车内用料装饰方面会更有豪华品牌的感觉，相比大众还是要更有档次感。不过由于是同一个平台下的产物，所以在用车体验方面提升不大。

[Two]、油气混动车排名榜

卡罗拉双擎值得这一称号，即便它是非插电混动汽车，沒有补贴，不可以上绿牌，理所当然在价钱上卡罗拉双擎并沒有多少优势，不过卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量比较多。

造型方面，卡罗拉双擎差不多维持了和燃油版的设计风格，但是细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标志等等。

动力方面配备一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，平时百公里耗油仅有4.2L，一汽丰田对电池供给了8年20万公里确保。

假如细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价钱偏高，不过不管从外观还是动力，都是可以能体验到唐DM是值得的。

外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，使用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。

动力方面配备了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有显著提高，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速器。除此之外唐DM包括DM80和DM100两款，表示纯电动可最大续航行程为80公里和100公里。

WEYP8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计十分残暴，但是不能否认的是极具辨识度。其他的方面设计一般和WEY家族车款类型，霸气十足。

动力方面，除了沿用WEYvv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，添加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率是250kW，传动系统匹配6速双离合变速器。

做为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车款全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。

不过就是这么一辆混动神车，在国内并不讨喜，销量十分惨淡，最主要的原因还是归根于普锐斯的造型，现在国内在售的普锐斯为第三代，虽然相对上一代有了改变，不过三角楔外观还是不忍直视。

动力方面，普锐斯混动配备1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率是73KW，电动机最大功率是60KW，工信部综合耗油为百公里4.3L。

的确，宝马5系PHEV车款530Le入选的确有点意外，不过从价钱上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这说明了各级别消费者基本都先关注油电混合动力汽车了。

外观方面维持了5系风格，仅仅是在不容易发觉的地方添加壹些标志，比如前进气格栅添加蓝色竖条，车辆左前方添加充电接口和“i”标志。

动力方面，宝马530Le使用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧使用8AT变速器，支持纯电动续航行程61公里，官方标称的综合耗油为百公里1.9L。

[Three]、超级混动车排名榜

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在费用上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量比较多。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的费用偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。

外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚；动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。

相比凯美瑞混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选取。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。

在动力方面，采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐混动在定价上还是非常有诚意的，哪怕是低配车型也能应对日常所需。

第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。

第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。

混合动力汽车排名榜雷克萨斯ES混动

作为丰田旗下的高端汽车品牌，雷克萨斯ES采用的混动系统和丰田凯美瑞一致，但车辆的行驶质感更胜一筹，很多人听到ES的第一反应可能就是肉，但实际上雷克萨斯ES300H混动车型的动力表现还是相当出色的，车身造型也能符合年轻人的审美观念。

混合动力汽车排名榜本田CR-V锐混动

随着近年来各大车企逐渐往年轻化方向发展，本田CRV的造型也开始变得运动起来，其中前脸犀利的大灯搭配上熏黑的中网显得十分大气。作为一款混动车，本田CR-V锐混动采用了更加扁平化的电池组，在电池容量扩大的同时并没有对车内空间造成太大影响，车辆在电机的加持下行驶平顺性得到大幅提升。

混合动力汽车排名榜RAV4荣放双擎

丰田RAV4荣放原本只是一款平平无奇的家用SUV车型，车辆受众大多为年纪稍长的中年群体，但是随着车型的全新换代以后，这款车便凭借硬朗、动感的外观造型成功吸引了一大批年轻人的目光，而2.5L双擎版车型在发动机和电机的双重加持下，车辆的动力有了明显的提升，能够很好地满足用户激烈驾驶的需求。

的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从费用上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。

外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和i标识。

动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。

混合动力汽车排名榜奥迪A6L新能源

既然宝马推出了插电式混动车，那么作为竞争对手奥迪自然要迅速跟上。这款车搭载了一台2.0TDSI的发动机+14.1KW的永磁同步电机，车辆拥有252匹的最大马力和500NM的峰值扭矩。虽然车辆在加装电池组以后车身会比燃油版车型更高，但得益于较长的车身和轴距，车辆的后排乘坐舒适性依旧是十分出色的。

作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为混动神车。

但是就是这么一辆混动神车在国内却并不讨喜，销量非常惨淡。动力方面普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L，车型质量稳定性非常高。

关于世界混动轿车排名前十，世界混动轿车排名前十品牌的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。